由于光照能源的间歇性不能与电动汽车充电需求即时匹配,因此在光伏充电站中引入电池储能系统。在考虑蓄电池作为储能系统情景下,以考虑储能电池全寿命周期成本的光伏电动汽车充电站年最大利润为目标,采用多种群遗传算法对建立的相应模型求解。再分别确立技术经济效益和财务效益指标模型,对其进行求解分析,并针对基于电池储能系统的光伏充电站进行经济性评估,比较分析配置储能前后的优异性。仿真及计算结果表明,与未配置电池储能系统相比,配置储能后的光伏电站能够获得较好的经济效益。 分析了用户侧分布式储能系统对提高用户经济性的作用。文献［17］研究了不同类型的负荷特性下光伏系统及光伏-储能系统的经济性。在考虑蓄电池作为储能电池情况下，本文以考虑储能电池全寿命周期成本的光伏电动汽车充电站年最大利润为目标，建立基于电池储能的光伏汽车充电站容量优化配置模型，采用多种群遗传算法对模型求解。分别建立技术经济效益和财务效益指标模型进行求解与分析，对配置储能前后的光伏充电站进行经济性评估。1光伏+电池储能充电站结构及控制策略光伏+电池储能(简称光储)充电站的结构如图1所示。主要由4部分构成:光伏发电系统、本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc电池储能系统基于电池储能-电动折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机、电动汽车负荷和光储充电站监控系统［18］。采用单向DC/DC变换器将光伏发电、电动汽车接入，电池储能则通过双向DC/DC变换器接入。光储充电站的控制策略原则:最大限度利用图1光储充电站结构图光伏发电，当光伏发电除为电动汽车负荷及电池储能系统充电外仍有富余，则富余发电上网;当光伏发电及储能电量小于负荷需求，则负荷超出部分由电网供电。当配置电池储能时，光储充电站充放电控制策略按时间段进行设置:00∶00～7∶00，此时光伏发电为零，电动汽车由电网直接充电，同时保证电池储能系统处于满充状态。7∶00～18∶00，光伏系统工作，光伏发电首选为电动汽车充电，多余电量送入电池储能系统。当两者均充满时，富余的光伏发电送入电网。18∶00～24∶00，电池储能系统先为电动汽车充电，供给不足时，由电网充电。未配置电池储能时，光伏充电站充放电控制策略:00∶00～7∶00，电网直接给电动汽车充电。7∶00～18∶00，光伏发电先给电动汽车充电，当光伏发电大于负荷时，多余电量送入电网。18∶00～24∶00，电网向电动汽车充电。2光储充电站容量?基于电池储能-电动折弯机数控滚圆机滚弧机折弯机张家港滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc